Tampilkan postingan dengan label yamaha. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label yamaha. Tampilkan semua postingan
Kamis, 31 Oktober 2013
Yamaha Scorpio Siap Jadi Raja Turing
Tidak terbantahkan lagi, kalau Yamaha Scorpio memang spesial di mata para pecinta turing. Selain kapasitas mesin paling besar di kelasnya sampai saat ini, produk andalan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) ini juga gagah dari segi sasis. Memang cucok untuk penggila jelajah antar kota.
Namun tidak bagi Singgih Wahyu yang tidak lain masih dalam konteks turinger sejati. “Tampilan harus sedikit diubah. Terutama di kaki-kaki dan bodi. Kesan gagah musti diperjelas,” bilang Wahyu yang berkantor di seputaran Jl. Buncit Raya, Jakarta Selatan.
Konsep dan desain pilih keluaran produk asli Italia. Benelli 756. Di tangan Wardoyo jantung dari rumah modifikasi Gandul 2Wheel Custom (G2C). Benelli 756 bermesin Scorpio siap digarap.
“Tidak sampai ubah rangka. Karena konsepnya tidak berubah total, hanya beberapa part limbah moge dan custom saja yang diperlukan,” jelas Wardoyo dari workshopnya di Jl. Gandul Krukut Ambara, Cinere, Depok, Jawa Barat.
Untuk customized lengan ayun, Wardoyo tetap mempertahankan ciri khas sport sejati. “Model swing arm ini tetap dibuat semirip mungkin dengan konsep awalnya. Namun tentunya dengan ukuran yang sesuai dengan sasis Scorpio,” tambah modifikator ramah ini.
Bicara bodi, tentunya layak disebut kekar dan simpel. Bentuk tangki custom itu, bagian atasnya sedikit membumbung tinggi. Sementara sisi samping penuh dengan tekukan-tekukan tajam.
“Kelebihan model tangki ini dapat menampung bensin lebih banyak. Apalagi pemakaiannya untuk harian dan turing. Sangat berguna ketimbang pilih tongkrongan Japs style atau supermoto,” kata builder yang ganti model potongan rambut nyerempet ke botak. Maksudnya, masih ada rambut dikit.
Kenyamanan saat turing juga ada pada sektor depan. Sok upside down Aprilia RS125 kasih peredaman lebih halus. “As komstir milik Aprilia diubah. Diesuaikan milik Scorpio yang lebih kecil,” jelasnya lagi.
Solusi Tutup Rangka
Benelli 756 aslinya, tidak menggunakan rangka samping. Atau dikenal dengan sasis beam twin spar. Untuk mengakali rangka samping Scorpio tidak kelihatan, oleh Wardoyo dibuatkan semacam airscoop. Seperti lubang angin tepat di samping kiri dan kanan sasis.
“Sebenarnya masih mengikuti konsep Benelli. Jadi terlihat pas dan cocok. Apalagi rangka samping Scorpio kecil, tidak seperti V-ixion atau Byson. Jadi lebih baik ditutup,” tukas Wardoyo.
Bentuk airscoop dibuat seperti segitiga terbalik dari bahan pelat galvanis 0,8 mm.
Berikut tambahan footstep boncenger custom. Tujuannya sama, untuk menutupi rangka samping bagian bawah. Dengan kelir cat warna silver, dirasa makin padu dengan arm yang juga dibungkus kelir serupa.GAMBAR MODIFIKASI YAMAHA SCORPIO..EXTREME.!!, Yamaha New Scorpio Z, Kabur Dari Konsep
sumber
Selasa, 29 Oktober 2013
Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari
Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari merupakan suatu kreasi seorang modifikator yang bermula dari modifikasi mobil, yang selanjutnya diterapkan pada modifikasi motor, bagi Dedet Apriansyah, dunia modifikasi mobil lebih dulu digelutinya dibandingkan motor. Karena itu, saat akan modifikasi Yamaha Byson miliknya, efek dan selera modif roda empat tadi sangat kental mempengaruhinya. Itu yang menjadi patokan dalam ubahan keseluruhannya.
Menurut pengakuannya, bagian yang menjadi patokan dalam Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari ini bermula dari knalpot. Unik juga nih ceritanya. "Saya sengaja memilih menggunakan knalpot mobil, bahkan dua. Hal ini membuat bagian belakang motor terlihat penuh dan padat," katanya.
Berdasarkan ceritanya, saluran buang berlabelkan HRS ini adalah favoritnya dari dulu. Tapi, itu saat dipakai di mobil. "Terbukti cocok juga di bodi Byson. Tentu saja harus diikuti ubahan lain seperti pada tampilan Modifikasi Yamaha Byson 2011 Bolt-On Streetfighter di halaman lain," tambahnya.
Karena belakang terlihat besar seperti itu, saat membuat bodi kit di bagian depan dia harus bisa mengimbangi sektor belakang. "Kebetulan ada yang jual paket bodi Byson yang seperti ini, bodi kit ini tidak dibuat tapi beli jadi," sebutnya. Alasannya sudah pasti karena membuat wilayah depan harus bisa mengimbangi belakang.
"Ditambah lagi model kondom tangki seperti ini yang benar-benar membuat Byson jadi gambot," ceritanya. Kondom ini terlihat besar karena juga sudah dilengkapi lampu sein di kedua sisinya.
Suspensi depan juga harus dibuat besar. Tidak perlu ganti sok dengan upside down, tapi dia sudah mengcustom menggunakan pipa. Katanya sih, ada dua manfaat dengan jurus ini.
"Pertama akan terlihat kekar karena memang lebih besar. Sedangkan yang kedua bisa dibuatkan dudukan untuk double discnya," tambah warga kawasan Gatsu Timur, Denpasar ini.
Hal lain yang terpengaruh dunia modifikasi roda empat ada pada jok alias alas pantat. Dedet menggunakan jahitan yang tengah mewabah di komunitas mobil Denpasar. "Dibentuk kotak-kotak seperti jok mobil. Hal ini juga yang membuat Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari jadi berkesan lebih mewah," bebernya panjang kali lebar.
Kejeliannya memindahkan virus atau tren mobil ke motor seperti ini, maka bertambah lagi wawasan pemilik Byson yang ingin memodifikasi. Thanks, Bro!
Menurut pengakuannya, bagian yang menjadi patokan dalam Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari ini bermula dari knalpot. Unik juga nih ceritanya. "Saya sengaja memilih menggunakan knalpot mobil, bahkan dua. Hal ini membuat bagian belakang motor terlihat penuh dan padat," katanya.
Berdasarkan ceritanya, saluran buang berlabelkan HRS ini adalah favoritnya dari dulu. Tapi, itu saat dipakai di mobil. "Terbukti cocok juga di bodi Byson. Tentu saja harus diikuti ubahan lain seperti pada tampilan Modifikasi Yamaha Byson 2011 Bolt-On Streetfighter di halaman lain," tambahnya.
Karena belakang terlihat besar seperti itu, saat membuat bodi kit di bagian depan dia harus bisa mengimbangi sektor belakang. "Kebetulan ada yang jual paket bodi Byson yang seperti ini, bodi kit ini tidak dibuat tapi beli jadi," sebutnya. Alasannya sudah pasti karena membuat wilayah depan harus bisa mengimbangi belakang.
"Ditambah lagi model kondom tangki seperti ini yang benar-benar membuat Byson jadi gambot," ceritanya. Kondom ini terlihat besar karena juga sudah dilengkapi lampu sein di kedua sisinya.
Suspensi depan juga harus dibuat besar. Tidak perlu ganti sok dengan upside down, tapi dia sudah mengcustom menggunakan pipa. Katanya sih, ada dua manfaat dengan jurus ini.
"Pertama akan terlihat kekar karena memang lebih besar. Sedangkan yang kedua bisa dibuatkan dudukan untuk double discnya," tambah warga kawasan Gatsu Timur, Denpasar ini.
Hal lain yang terpengaruh dunia modifikasi roda empat ada pada jok alias alas pantat. Dedet menggunakan jahitan yang tengah mewabah di komunitas mobil Denpasar. "Dibentuk kotak-kotak seperti jok mobil. Hal ini juga yang membuat Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari jadi berkesan lebih mewah," bebernya panjang kali lebar.
Kejeliannya memindahkan virus atau tren mobil ke motor seperti ini, maka bertambah lagi wawasan pemilik Byson yang ingin memodifikasi. Thanks, Bro!
Eksperimen berikutnya coba dilakukan dedet dalam pemilihan warna. "Saya yakin di Bali baru warna motor saya yang seperti ini," katanya bangga.
Pria yang punya usaha di bidang plastik untuk wilayah Bali dan Lombok ini menggunakan merah doff pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari. "Biasanya orang tergoda pakai kelir warna mengilap, tapi nekat pilih seperti ini supaya beda," ujarnya.
Membuat warna seperti ini tidaklah sulit. Pertama tetap menggunakan cat metalik seperti pada tampilan terdahulu Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Elang Super. "Pilihan saya adalah merah Ferrari," ungkapnya.
Setelah itu baru dalam pemilihan pernis pakai pernis doff. "Penggunaan warna doff juga akan menimbulkan kesan kokoh dan gagah pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari. Kalau metalik lebih terkesan centil," kilahnya.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 120/60-17
Ban belakang: Swallow 150/60-17
Kaliper: KTC
Tangki: Kondom
Bodi kit: Custom fiber
Pria yang punya usaha di bidang plastik untuk wilayah Bali dan Lombok ini menggunakan merah doff pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari. "Biasanya orang tergoda pakai kelir warna mengilap, tapi nekat pilih seperti ini supaya beda," ujarnya.
Membuat warna seperti ini tidaklah sulit. Pertama tetap menggunakan cat metalik seperti pada tampilan terdahulu Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Elang Super. "Pilihan saya adalah merah Ferrari," ungkapnya.
Setelah itu baru dalam pemilihan pernis pakai pernis doff. "Penggunaan warna doff juga akan menimbulkan kesan kokoh dan gagah pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari. Kalau metalik lebih terkesan centil," kilahnya.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 120/60-17
Ban belakang: Swallow 150/60-17
Kaliper: KTC
Tangki: Kondom
Bodi kit: Custom fiber
Gallery modifikasi motor yamaha Terbaru
Gallery modifikasi motor - gambar-gambar modifikasi motor yamaha yang bikin ngiler ini asalnya dari thailand memang modif asal negara gajah putih itu sudah menjadi kiblat para pecinta modif asal Indonesia, dari Modifikasi Yamaha Jupiter Z Jarum black, Yamaha Mio Modifikasi 2008, Mio Fino gambungan munkin, Thai Nuvo Elegance Style Modification
Silahkan disimak gambar modifikasi motor dari yamaha semoga bisa menambah inspirasi modifikasi sobat motor sekalian.
- Modifikasi honda astrea yang mirip satria fu
- modifikasi Honda beat velg jari
- Kumpulan Gambar Modifikasi Kawasaki Ninja
 |
Modifikasi Yamaha Jupiter Z |
 |
Yamaha Mio Modifikasi 2008 |
 |
Modified Mio Fino |
 |
Thai Nuvo Elegance Style Modification |
  |
Modifikasi Yamaha Vega |
    |
New Yamaha Nouvo Elegance 2008 |
TAG: velg motor honda c70 modifikasi poto poto motor drag setting karborator supra x 125d supaya irit sticker modifikasi motor honda beat motor jupiter mx modifikasi
Langganan:
Postingan (Atom)